雪上加霜的是，2025年7月，公司公告披露，董事长李跃先因被滑县监察委员会留置无法履职，公司紧急聘请其1990年出生的儿子李基出任副总经理，参与经营管理。产业周期、资金压力与公司治理风险叠加，使这家“游艇第一股”面临多重考验。
但他也强调，自己并不会直接参与运营管理，自己的绝大部分精力还是要用于发展京东。
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最年长电池组（8-12年）平均85.04%的健康状态尤其引人注目，因为它远高于制造商通常提供的保修标准（通常为8年或16万公里后保持70%的原始容量）。
竞争壁垒稀释的压力同样不容忽视。雅迪、爱玛等传统巨头正将智能化功能下放到中低端车型，直接冲击九号的高端市场份额；割草机器人赛道面临科沃斯、追觅等品牌的低价围剿，RTK + 视觉技术优势不再独家。更值得警惕的是，公司核心发明专利占比不高，2024 年研发投入 8.26 亿元，远低于雅迪的 11.47 亿元，长期创新能力面临考验。